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E92 335i 터빈업차량

유압사이드 작업(inline type)

차량 리프팅해주고

구성품 살펴봅니다

미제 숏스로우 시프터 장착 되어있습니다

체결감 및 변속스트로크 타제품에 비해 가볍고 부드러움

체결감은 좋음

순정 내장제 걷어줍니다(더 걷어야됨)

아직도 멀었음..센터터넝 방진패드도 오려내야하고 시프터도 탈착해야해서

리프팅 후 하단에서 샤프트 및 시츠터 링키지 탈거까지

시프터하단에 히든레버타입용 마스터실린더 킷 장착해줍니다

체결전에 마스터실린더 및 브레이크라인 조립 후 시프터까지 조립

브레이크라인 에어빼기 후 기어박스 앞 콘솔에 전용내장제 장착 후

사이드 레버 장착 모습

레버탈거상태깔끔

수입차량들은 이런 히든타입 레버가 많이 나와있습니다

e3x ,e4x ,e8x , e9x 등

수입 차량들은 독립형 유압사이드에 비해

인라인타입이 비용적인 측면에서절약이 가능합니다

(수입차량 특성상 추가 캘리퍼나 브라켓 비용이 높음)

제네시스쿠체용 독입/인라인

유압사이드도 작업 가능합니다

수입차량의 경우 부속준비 리드타임이 필요하기때문에

필히 예약 후 방문해주세요